2022.04.24 星期日
台鐵局長發布道歉信今年五月一日勞動節停駛全部的表定列車
這樣的新聞解嚴後至今每到節日就有類似的情節上演
是台鐵員工不滿政府的迂腐爛政策還是待遇不好長期霸凌?
是台鐵內部的長官與基層員工累積的怨恨仇視引起的嗎?
台鐵局長今天發布向搭火車的顧客道歉信(可以一年內辦理退費)
看來今年五月一日的火車停駛是確定了
辛苦了那些需要搭火車的旅客
西部南北長程旅客至少還有高鐵可以轉搭(快速但價格貴)
東部就只能靠客運巴士遊覽車了
其他台鐵支線可能也是要靠遊覽車計程車小巴轉運
這台鐵火車全面都停駛也是執政者不得不面對的問題
早晚總要處理的!不如現在就讓問題出現進而解決改革進步
總不能老是讓別有意圖者藉機癱瘓改革的決心吧?
此時提前大量租遊覽車公車就停在火車站門口現場買票搭乘班次密集
準時開車及車滿八成立即就開車(或梅花座滿就開車)
每車搭配一人服務(工讀生培訓擔任也可)
雖然五月一日當天沒火車可搭但至少還有替代巴士可以坐
每位乘客上車發給類火車紀念車票(憑票改日搭火車打八折)
台鐵當局用心處理替代運輸類火車的圓滿(五月一日零時起到24:00止)
相信認真補救會讓旅客諒解的
執政不怕問題出現!正直無私勇敢面對!
今日權勢都在手上就要趁勢改革進步留下歷史
他日權力地位不在手中想改革有作為也難
西部要往花東的旅客就是運用高鐵或是長途巴士到北高再轉搭公路運輸
長途巴士車上都要具廁所設備(或是中途固定停靠休息站上廁所)
五月一日新聞必熱烈報導台鐵火車停駛的應變狀況
希望由這次的火車全面停駛的事件能趁機改革進步(或許到時狀況解除)
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四月21日 星期四 本土確診2969例
四月22日 星期五 本土確診3766例
四月23日 星期六 本土確診4126例
四月24日 星期日 本土確診5092例
這四天本土確診合計15953例
夠無言了!哪來的那麼多本土確診
指揮中心不排除未來還可能還會出現更多的確診
境外移入的確診例反而出現二位數(比之前要少得多)
現在式的確診者定是有接觸到上一位確診帶原者的人傳染到
或是碰觸到上一位確診者在環境中散發出病毒附著傳染到
如果上一位確診者被隔離就不會再繼續傳播病毒給接觸到的人或環境
是不是能先把確診者隔離不再傳播病毒比較好?
境外無論確診否?均入境時馬上檢疫所隔離是好方法!
也就是通通先以疑似確診者隔離(現場篩檢陽性者送醫)
解隔離前還要篩檢確認無病毒才回家
本土確診如果不清楚感染來源就難控管住上位帶原者(總不會自行發作病毒吧?)
目前都是在管控下線就是不要再往下傳播病毒
台灣隊還是要繼續加油!
如果做好防疫基本功跟疫苗搭配還是會受到感染那就是醫學還無法戰勝病毒
那就要靠天地宇宙無形能量的加持了!
天佑台灣!!!
靜待後續!!!
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