2022.05.06 星期五
五月3日 星期二 本土確診23102例
五月4日 星期三 本土確診28420例
五月5日 星期四 本土確診30035例
五月6日 星期五 本土確診36168例
這四天本土確診合計117725例
從三月底至今四十多天確診數不降反升
前兩年每次發生疫情爆發時經過二周後都會下降
管他什麼武漢肺炎或是什麼英國變種再印度變種每次都化險為夷
是因為當時沒有與病毒共存
現在這個歐覓妥病毒來勢兇猛
演變成人人自備家用快篩劑遇到症狀隨時快篩一下
藥局看到民眾排隊購買實名制家用快篩試劑一盒五劑要五百元(一劑一百)
一年挨三針(未來是否還要挨第四針?)再自備快篩劑
現在本土確診每日的確診數日日昇!境外移入的確診數卻比本土少?
去年前年都是境外移入比本土確診多
有沒有哪個環節專家判斷錯誤?
昨天三萬今天三萬六
明天後天不就再更多?
醫院當然要照顧中度重度確診者醫療
診所分工照顧輕症無症狀確診者醫療
政府派員跟確診者一對一視訊互動聯繫處理窗口
確診者政府就派出一對一窗口為民服務
(解隔離後再轉接下一位窗口)
經費與人員以及訓練對政府來說不是問題
要不要用心做最重要
最怕推拖拉含糊蒙混
方法不對就會有的人員做到累到哭
有的能推託就推託能混就混
選民只知道執政者就是要做好公務沒理由找藉口
尤其是勝選關鍵性的中間選民最希望所支持的執政者不失民心
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五月一日的台鐵工會不加班火車停開事件雖落幕
但日前再度聲明不排除端午節中秋節也是不加班
其實如果假日台鐵員工不加班成慣性?
對於花錢買票搭火車的乘客來說也會變習慣換車搭的
當然被指責的必是政府不只是台鐵而已
台鐵還算是國營吧???
國營機構可以這樣搞???必是員工被霸凌受不了主管單位的壓榨吧???
執政黨連個台鐵都搞不定無法照顧台鐵員工權益?無法改革進步?
你可以坦白說換任何黨都無法將台鐵改革進步??那就是選誰都沒用的意思了?
不如廢了吧!擬定改革民營方案!將台鐵員工全部優退!長痛不如短痛!
台鐵停止業務這段時間乘客可以改搭高鐵或大巴遊覽車轉運
把北花間的運輸高屏台東間的運輸以盡量快速舒適的巴士中巴小巴暫代替
或直接公開招標民營承辦用民間力量經營台鐵
(以民營的組織章程經營但需兼顧國家運輸)
也或許台鐵根本不必要改民營
把台鐵真正的問題找出來列表解決方式一一處理有辦法的先做.沒辦法的先放一邊
如何將列車只用一二種車款?一種進步款?一種國民款?或是就單一車種?
車雖單一車種?但可以依停靠站數跟車行速度還有車上服務來區分票價!
特速(區分南北停靠三站.五站.七站.九站.或大站都停)
快速(區分同上及大小站都停)
平速(區分同上及大小站都停)
區速(每站都停)
環島(每站都停)
發車時間小站每五到十分鐘必有車搭
大站每十五到二十分鐘必有特速車搭
這些是民間目標也是可以爭取乘客的改良
其他場站鐵道周邊創意營運總是較有利(畢竟是有歷史的傳承)
靜待後續!!!
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